Podrška alata za pregled automobila je vrlo jednostavna.Pored visoke preciznosti analognog bloka u svim dijelovima alata za pregled automobila, zagarantovana je tačnost visine ostalih dijelova plus ili minus ±0,01 mm, a oblik može biti plus ili minus 0,1 mm.U okviru dijela, struktura dijela je također vrlo jednostavna, a to je jednostavan noseći dio.Prije prerade prvo se utvrđuje materijal ulaznog materijala.Noseći nosač je izrađen od čelika i aluminija.Prema proizvodu kupca, odaberite podlogu od različitih materijala, prvo odredite dimenzije ulaznog materijala tokom obrade i da li čelik ima marginu od 0,3 ~ 0,5 mm.

Mašina za glodanje počinje da buši rupe.Da bi se olakšala naknadna obrada, potporno sjedište čelika mora biti pogođeno referentnom točkom.Otvor za pozicioniranje slijepe rupe treba biti na svom mjestu.Mašina za glodanje obrađuje rupu za klin i rupu za vijak i šalje toplinsku obradu nakon završetka urezivanja.Tvrdoća je HRC45.°C~48°C, standardni dijelovi potpornog sjedišta koji se naručuju na tržištu nisu kaljeni.Kako bi se uzeo u obzir vijek trajanja dijelova, svi čelični dijelovi alata za pregled vozila od debelog ruija će biti kaljeni.Nakon što je termička obrada završena, visina potpornog sjedišta treba biti fino brušena na ±0,01MM, oblik je ±0,1MM, površina nosača ima zakošene i profilirane žice i NC obradu.Nakon što su svi procesi završeni, uklanjanje ivica je savršeno.Naljepnica nula alata za pregled automobila je obrađena.