Najbolji proizvođač i tvornica opreme za zavarivanje automobila u Kini
Razvoj kompanije
- 2011. TTM je osnovan u ShenZhenu.
- 2012. godine, preseljenje u DongGuan;Izgradnja saradnje sa Magna International Inc.
- 2013. Uvođenje naprednije opreme.
- 2016. godine uvedena velika CMM oprema i 5-osna CNC oprema;Sarađivao sa OEM Fordom Završio Porsche, Lamborghini i Tesla CF projekte.
- 2017. godine, preseljenje na trenutnu lokaciju fabrike;CNC je povećan sa 8 na 17 kompleta.Osnovano je društvo Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd
- 2018. godine sarađivao sa LEVDEO automotive i završio proizvodnu liniju automobila.Uveden je 4-osni brzi CNC, ukupan broj CNC-a dostigao je 21.
- 2019. osnovan je Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.(Usluga na jednom mestu) Sarađivao sa Tesla Shanghai i Sodecia Nemačka.Izgrađena nova laboratorija za istraživanje i razvoj za automatizaciju.
- 2020. godine sarađivao sa OEM ISUZU u SA; Završio RG06 uslugu na jednom mestu.
- U 2021., Krećemo naprijed s uvjerenjem o kvalitetu za stvaranje poduzeća svjetske klase.
- Godine 2022. osnovana je kancelarija TTM Grupe u gradu Dongguan, nova CNC 4 osa*5 setova, nova presa*630 tona, heksagonalna apsolutna ruka.
- U 2023. TTM gradi novo postrojenje za provjeru poslovanja armature i zavarivanja;dodajući jednu presu od 2000T.
Fabrika za provjeru učvršćenja i zavarivanja (Ukupna površina: 9000m²)
Fabrika alata za štancanje, kalupa i mašinskih delova (Ukupna površina: 16000m²)
Opis proizvoda
ime proizvoda | Welding Fixture |
Aplikacija | Automobilski CCB, Front End, WS Spring Link, Prednji branik itd. |
Vrsta zavarivanja | Tačkasto zavarivanje, lučno zavarivanje, (CNC/montaža) Specijalni uređaj za zavarivanje |
Marka pneumatske komponente | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ručna stezaljka |
Marka električnih komponenti | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Materijal (blok, igla za lociranje) | 45# čelik, bakar, nerđajući čelik |
Operation Way | Robotsko zavarivanje, Ručno zavarivanje, Specijalno mašinsko zavarivanje |
Controlling Way | Kontrola zraka (pneumatski kontrolni ventil), električna kontrola (magnetni ventil), ručna, nije potreban elektromagnetni ventil Obezbijediti prekidač konektora |
Clamping Way | Pneumatski, Ručni |
Način komunikacije sa ćelijom za zavarivanje | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Komunikacioni relej kutija | Način ožičenja električne kutije, tip brze utičnice, otočni tip sa solenoidnim ventilom |
Osnovni tip uređaja za zavarivanje | Fiksno na podu, pozicioner/flip veza |
Piping Way | Jednoslojna cijev, cijev otporna na plamen, cijev od bakra/nerđajućeg čelika |
Površinska obrada učvršćivača | Slikarstvo, farbanje+crna oksidacija, pocinčano, farbanje prahom |
Vodeće vrijeme | 2-4 sedmice za dizajn i pregled dizajna; 10-12 sedmica za proizvodnju nakon odobrenja dizajna 7-10 radnih dana za zračnu dostavu; 4-5 sedmica za ispijanje okeana |
Die Life | Zavisi od proizvodnih kapaciteta kupca |
Osiguranje kvaliteta | CMM inspekcija Testirajte sa uzorcima Otkup na licu mjesta Online video Web Conference Buy-Off Rešavanje problema sa otkupom |
Paket | Drvene kutije za uzorke;Drvene kutije ili palete za pribor; |
Automotiveaparati za zavarivanjesu ključni alati u procesu proizvodnje automobila.Ova specijalizirana učvršćenja su dizajnirana da osiguraju precizno poravnavanje i montažu različitih komponenti, olakšavajući zavarivanje šasije, panela karoserije i drugih kritičnih dijelova.U ovom sveobuhvatnom pregledu istražit ćemo ključne aspekte zavarivačkih uređaja za automobile, uključujući njihovu važnost, razmatranja dizajna, proizvodnju, kontrolu kvaliteta i njihovu ulogu u automobilskoj industriji.1. Važnost uređaja za zavarivanje automobila:
Uređaji za zavarivanje automobila igraju vitalnu ulogu u proizvodnji automobila iz nekoliko razloga: Preciznost: osiguravaju precizno poravnanje komponenti, što dovodi do konzistentnih i preciznih zavara.Ovo je ključno za strukturalni integritet i sigurnost vozila.
Učinkovitost: Oprema za zavarivanje ubrzava proces montaže, smanjujući vrijeme proizvodnje i troškove rada.Osiguranje kvaliteta: držeći dijelove u ispravnim položajima, učvršćenja minimiziraju rizik od grešaka i nedostataka u konačnom proizvodu.Konzistentnost: Fiksture daju konzistentne rezultate, bez obzira na nivo veštine operatera, što je neophodno za postizanje ujednačenog kvaliteta vozila.2. Razmatranje dizajna: Dizajniranje uređaja za zavarivanje automobila je složen proces koji uključuje pažljivo razmatranje različitih faktora: Model vozila: Dizajn uređaja mora odgovarati specifičnoj marki i modelu vozila koje se proizvodi.Ovo zahteva duboko razumevanje zahteva za montažu vozila.Pozicioniranje dijelova: Uređaj mora precizno pozicionirati različite komponente vozila, kao što su paneli karoserije, dijelovi šasije i komponente okvira.To uključuje precizne lokacijske točke, mehanizme stezanja i potporne strukture.Tolerancija i poravnanje: Inženjeri moraju uzeti u obzir čvrste tolerancije i zahtjeve za poravnanje kako bi osigurali da se komponente savršeno uklapaju.
Odabir materijala: Odabir materijala za učvršćenje je ključan.Trebao bi biti izdržljiv, otporan na toplinu i čvrst da izdrži proces zavarivanja.Ergonomija: Oprema treba da bude dizajnirana za jednostavnu upotrebu i sigurnost rukovaoca.Ovo uključuje razmatranje pristupa, vidljivosti i ergonomije tokom operacija zavarivanja.3. Izrada učvršćenja:
Proizvodnja uređaja za zavarivanje automobila uključuje nekoliko faza:
CAD dizajn: Dizajneri kreiraju detaljne 3D CAD modele učvršćenja, određujući poziciju, orijentaciju i tačke stezanja za svaku komponentu.Odabir materijala: Na osnovu specifikacija dizajna, odabiru se odgovarajući materijali, često čelik ili aluminij, za konstrukciju uređaja.Proizvodnja komponenti: Pojedinačne komponente, uključujući potporne strukture, stege i elemente za pozicioniranje, proizvode se precizno pomoću CNC obrade i drugih specijalizovanih tehnika.Zavarivanje i montaža: Vješti zavarivači i tehničari sastavljaju komponente, osiguravajući da se tačno i sigurno uklapaju.Testiranje: Uređaj se podvrgava rigoroznom testiranju kako bi se osiguralo da zadovoljava poravnanje i tolerancije potrebne za precizno zavarivanje.Ovo uključuje probno ugradnju komponenti vozila.Kalibracija: Učvršćenje je kalibrirano kako bi se osiguralo da ostane savršeno poravnato i zadrži svoj strukturni integritet.4. Kontrola kvaliteta: Održavanje standarda visokog kvaliteta tokom procesa proizvodnje uređaja je od suštinskog značaja: Inspekcije: Redovne inspekcije se provode kako bi se potvrdila tačnost, izdržljivost i funkcionalnost komponenti učvršćenja.
Provjere tolerancije: provode se precizna mjerenja i provjere tolerancije kako bi se potvrdilo da učvršćenje ispunjava tražene standarde.
Provjera poravnanja: Učvršćenja su provjerena kako bi se osiguralo da održavaju ispravno poravnanje i orijentaciju za montažu.5. Uloga u automobilskoj industriji: Oprema za zavarivanje automobila sastavni je dio procesa proizvodnje automobila: Zavarivanje šasije: Priključci osiguravaju precizno poravnanje komponenti šasije, uključujući dijelove okvira i komponente ovjesa.Zavarivanje karoserije: Oni drže panele karoserije, kao što su vrata, haube i blatobrani, u ispravnim položajima za zavarivanje, doprinoseći ukupnom strukturnom integritetu vozila.Zavarivanje šavova: Učvršćenja se koriste za zavarivanje šavova, spojeva i spojeva za stvaranje jakih i pouzdanih veza.
Automatizacija zavarivanja: U mnogim slučajevima, uređaji za zavarivanje su integrisani sa robotskim ćelijama za zavarivanje za automatizovanu proizvodnju, dodatno poboljšavajući efikasnost i konzistentnost.6. Prilagođavanje za proizvođače automobila: Proizvođači uređaja za zavarivanje automobila često se specijaliziraju za kreiranje prilagođenih uređaja prilagođenih jedinstvenim potrebama pojedinačnih proizvođača automobila.Ovi uređaji su dizajnirani da zadovolje standarde i zahtjeve specifične za industriju i mogu se prilagoditi različitim modelima vozila unutar linije proizvoda proizvođača.Zaključno, uređaji za zavarivanje automobila su kritična komponenta procesa proizvodnje automobila.
Rješenja (Usluga rješenja po sistemu ključ u ruke)
Tijelo u bijelom montažnom sistemu:
1, kompletna linija za zavarivanje karoserije automobila
2, Single SamostalniWelding Cell
3,Oprema za zavarivanje i ubode:
CCB ASSYWelding Fixture, Podni panel ASSY zavarivački uređaj, Wheelhouse ASSY uređaj za zavarivanje, AB Ring ASSY AB uređaj za zavarivanje, Sedište ASSY zavarivački uređaj, Prednje sjedalo s poprečnim nosačima za zavarivanje, prednji ASSY uređaj za zavarivanje, Upravljačka ploča ASSY zavarivački uređaj, Cowl ASSY ASSY Wel Wel Proizvođač instrumenata za zavarivanje, projektantska kompanija i fabrika.
ISO sistem upravljanja za pribor za zavarivanje
Naš tim za opremu za zavarivanje
Naše prednosti
1. Bogato iskustvo u automatskoj proizvodnji i upravljanju preduzećima.
2.One Stop usluga za alat za štancanje, provjeru učvršćenja, uređaja za zavarivanje i ćelija radi postizanja vremena i uštede troškova, udobnosti komunikacije, kako bi se povećao profit kupaca.
3.Profesionalni inženjerski tim da finalizira GD&T između jednog dijela i montažne komponente.
4. Rešenje po sistemu ključ u ruke - alat za žigosanje, provjera učvršćenja, pribora za zavarivanje i ćelija sa jednim timom.
5. Jaka sposobnost sa međunarodnom tehničkom podrškom i partnerskom saradnjom.
6.Veliki kapacitet: Provjera učvršćenja, 1500 kompleta/godišnje; Oprema za zavarivanje i ćelije, 400-600 kompleta/godišnje;Alati za štancanje, 200-300 kompleta/god.
Imamo više od 352 zaposlena, od kojih su 80% viši tehnički inženjeri.Odeljenje alata: 130 zaposlenih, Odeljenje pribora za zavarivanje: 60 zaposlenih, Odeljenje za proveru pribora: 162 zaposlena, Imamo profesionalni tim za prodaju i upravljanje projektima, dugoročne usluge prekomorskih projekata, od RFQ do proizvodnje, isporuke, postprodaje, naš tim možemo riješiti sve probleme za naše klijente na kineskom, engleskom i njemačkom jeziku.
Veliki projekti Iskustvo sa ćelijama za zavarivanje i priborom za zavarivanje
Glavni projekat opreme za zavarivanje (2019-2021) | |||||
Stavka | Opis | Tip | ime projekta | Količina (setovi) | Godina |
1 | CCB WF | Arc Welding | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Arc Welding | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Arc Welding | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Arc Welding | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Arc Welding | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Arc Welding | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Arc Welding | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
8 | Podna ploča WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Arc Welding | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Poprečni nosači WF | Arc Welding | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Prednji branik WF | Arc Welding | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Šasija WF | Arc Welding | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY i MBR i EXT ASY | Tačkasto i lučno zavarivanje | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF i Wroking Cell | Arc Welding | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Poprečni član prednjeg sjedala WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | Podna posuda WF i hvataljke | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Faza 1) | 18 | 2020 |
17 | Kućica za kotače WF i hvataljke | Arc Welding | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
18 | AB prsten WF i hvataljke | Arc Welding | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
19 | Instrument tabla WF i hvataljke | Sopt Welding | Južna Afrika Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Cowl WF i Grippers | Spot Welding | Južna Afrika Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Front End WF i hvataljke | Tačkasto i lučno zavarivanje | Južna Afrika Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF i hvataljke | Spot Welding | Južna Afrika Ford T6(19029) | 8 | 2020 |
23 | Podna posuda WF i hvataljke | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Faza 2) | 63 | 2021 |
24 | Stražnji branik i šasija WF | Arc Welding | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
Glavni projekat opreme za zavarivanje (2022) | |||||
Stavka | Opis | Tip | ime projekta | Količina (setovi) | Godina |
25 | Pojačanje srednjeg kanala WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Podna posuda WF i hvataljke | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 |
27 | Podna ploča WF | Sopt zavarivanje i projekcijsko zavarivanje | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Podna posuda WF i hvataljke | Sopt Welding | Porsche E4 podna ploča(21050) | 16 | 2022 |
29 | Podni tunel WF | Lasersko obilježavanje | VW podni tunel(21008 ) | 2 | 2022 |
30 | Sjedalo ASSY WF i alat | Arc Welding | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
31 | Podna ploča WF | Tačkasto i lučno zavarivanje | Ford Refurbishment | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Arc Welding | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Arc Welding | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | A&B-stub WF | Spot Welding | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Baza robotskih ćelija | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Centar za proizvodnju inventara za zavarivanje
Možemo izraditi sve vrste uređaja za zavarivanje različitih veličina uključujući velike veličine jer imamo velike CNC mašine.Sa raznovrsnom mehaničkom opremom kao što su mašine za glodanje, brušenje, mašine za rezanje žice i mašine za bušenje, možemo efikasno i precizno kontrolisati proces obrade.
25 setova CNC-a sa radom u 2 smjene
1 set 3-osni CNC 3000*2000*1500
1 set 3-osni CNC 3000*2300*900
1 set 3-osni CNC 4000*2400*900
1 set 3-osni CNC 4000*2400*1000
1 set 3-osni CNC 6000*3000*1200
4 Set 3-osni CNC 800*500*530
9 Set 3-osni CNC 900*600*600
5 Set 3-osni CNC 1100*800*500
1 set 3-osni CNC 1300*700*650
1 set 3-osni CNC 2500*1100*800
5-osni CNC-mašina
4-osni CNC-mašina
Centar za montažu uređaja za zavarivanje
CMM mjerni centar za pribor za zavarivanje
Ovaše dobro obučeno osoblje će se pobrinuti svaki put u svakom programu koji imamo.Možemo ispuniti svaki zahtjev kupca, kako bismo imali najveće zadovoljstvo iu CMM-u.
3 kompleta CMM, 2 smjene/dan (10 sati po smjeni pon-sub)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader skener plavog svjetla
CMM, 500*500*400, šesterokutni 2D projektor, tester tvrdoće