Prednosti konstrukcija od lijevanog željeza i lijevanog čelika su dobra proizvodljivost, lako dobijanje složenih oblika unutrašnjih i vanjskih kontura, te dobra čvrstoća, krutost, otpornost na vibracije, stabilnost i pouzdanost. Nedostatak je dug ciklus, velika potrošnja energije i visoki troškovi proizvodnje u jednom komadu.

Lijevani aluminij je vrsta čistog aluminijskog ili aluminijskog ingota pripremljenog prema standardnom omjeru sastava, a zatim vještački zagrijanog da bi se pretvorio u tekuće ili rastopljeno stanje aluminijske legure, a zatim kroz profesionalni kalup ili odgovarajući postupak, tekući ili rastopljeni aluminij je postupak u kojem se legura ulijeva u šupljinu i hladi da bi se formirao aluminijski dio potrebnog oblika. Uzimajući u obzir faktore kao što su ekonomičnost i funkcionalnost, trenutni materijal za livenje uglavnom koristi liveni aluminijski materijal ZL104, što doprinosi smanjenju težine. Dodavanje velike količine olova u livenje znatno smanjuje krutost donje ploče, a kvalitet površine će također biti oštećen, tako da se aluminijska legura mora kalibrirati i testirati u skladu s elementima određenim nacionalnim standardom, stoga obratite pažnju prilikom kupovine.

Prilikom projektovanja konstrukcije dna od lijevanog aluminija, treba obratiti pažnju na raspored rebara za ojačanje i razuman raspored srodnih dimenzija. Rebra veća od 10 mm/manja od 20 mm su pogodnija. Previše debela rebra mogu uzrokovati labavu strukturu i nižu čvrstoću; kada su rebra previše tanka, lako mogu stvoriti cijelu deformaciju. Kontrola procesa je vrlo važna kod lijevanja aluminijskih legura, posebno obrada radne površine. Radna površina treba biti postavljena na dno pješčanog kalupa, a hladno željezo treba staviti u pješčanu jamu kako bi se dobila gusta unutrašnja struktura (lokalno hlađenje će ubrzati formiranje strukture). Prilikom projektovanja izlivnog uspona potrebno je uzeti u obzir smjer protoka metala, ugao, veličinu otvora i druge faktore. Kod izlivnog uspona također treba obratiti pažnju na zahtjeve za punjenje, uzimajući u obzir smjer protoka metala.