Pored zahtjeva za preciznošću analognog bloka u dijelovima alata za pregled vozila, zagarantovano je da će visinska preciznost ostalih dijelova biti plus ili minus±0,01 mm, a oblik može biti u rasponu od plus ili minus 0,1 mm.Kada se koristi mehanizam dugmadi, obrađuje se i prema standardnom plus-minus 0,1 mm i visini prema toleranciji od plus-minus 0,01 mm.

Metoda obrade kopče alata za pregled automobila ima tri dijela, sjedište kopče i lijevu i desnu simetričnu kopču.Prije obrade prvo se određuje materijal ulaznog materijala, a zatim se utvrđuje vanjski oblik ulaznog materijala, da li ima 0,3~0,5mm.Količina glodalice počinje da se probija.Da bi se olakšala naknadna obrada, mora se napraviti referentna tačka.Rupa za iglicu za pozicioniranje je obrađena burgijom od 2,5 mm.Otvor za iglicu treba izrezati i završiti nakon završetka brušenja.Nakon što je glodalica završena, šalje se urezivanje.Termička obrada, tvrdoća je HRC45° C ~ 48° C, standardni zatvarači koji se naručuju na tržištu nisu kaljeni, Kako bi se uzeo u obzir vijek trajanja dijelova, svi čelični dijelovi su kaljeni i gotovi nakon termičke obrade.Imajte na umu da debljinu sjedala i bloka kopče treba poboljšati±0,01 mm, a obrada rezanja žice je završena nakon završetka.Utor i uskočna rupa su pravi.Prilikom usklađivanja, morate obratiti pažnju na odgovarajući razmak.Kako bi se osiguralo da se lijeva i desna ne mogu potresti nakon završetka suradnje, završen je savršen mehanizam za ukidanje.