Pored zahtjeva za tačnost analognog bloka u dijelovima alata za pregled vozila, tačnost visine ostalih dijelova je zagarantovana u plus ili minus vrijednosti.±0,01 mm, a oblik može biti u rasponu od plus ili minus 0,1 mm. Kada se koristi mehanizam dugmeta, on se također obrađuje prema standardu plus ili minus 0,1 mm, a visina prema toleranciji od plus ili minus 0,01 mm.

Metoda obrade kopče alata za pregled automobila ima tri dijela, sjedište kopče i lijevu i desnu simetričnu kopču. Prije obrade, prvo se određuje materijal ulaznog materijala, a zatim se određuje vanjski oblik ulaznog materijala, da li postoji 0,3~0,5mm.Glodalica počinje s probijanjem. Radi lakše naknadne obrade, potrebno je odrediti referentnu tačku. Otvor za pozicionirni klin se obrađuje svrdlom od 2,5 mm. Otvor za klin se izrezuje i obrađuje nakon brušenja. Nakon što je glodalica završena, vrši se narezivanje navoja. Termička obrada, tvrdoća je HRC45.° C ~ 48° C, standardni pričvršćivači naručeni na tržištu nisu kaljeni. Kako bi se uzeo u obzir vijek trajanja dijelova, svi čelični dijelovi su kaljeni i obrađeni nakon termičke obrade. Imajte na umu da debljinu kopče i bloka kopče treba poboljšati na±0,01 mm, a obrada rezanja žice je završena nakon završetka. Žljeb i rupa za učvršćivanje su stvarni. Prilikom usklađivanja morate obratiti pažnju na odgovarajući razmak. Kako biste osigurali da se lijevi i desni dio ne mogu pomicati nakon završetka saradnje, završen je savršen mehanizam za učvršćivanje.