Pored zahtjeva za preciznošću analognog bloka u dijelovima alata za pregled vozila, zagarantovano je da će visinska preciznost ostalih dijelova biti plus ili minus±0,01 mm, a oblik može biti u rasponu od plus ili minus 0,1 mm.Kada se koristi mehanizam dugmadi, obrađuje se i prema standardnom plus-minus 0,1 mm i visini prema toleranciji od plus-minus 0,01 mm.

Metoda obrade kopče alata za pregled automobila ima tri dijela, sjedište kopče i lijevu i desnu simetričnu kopču.Prije obrade prvo se određuje materijal ulaznog materijala, a zatim se utvrđuje vanjski oblik ulaznog materijala, da li ima 0,3~0,5mm.Količina glodalice počinje da se probija.Da bi se olakšala naknadna obrada, mora se napraviti referentna tačka.Rupa za iglicu za pozicioniranje je mašinski obrađena svrdlom od 2,5 mm.Otvor za iglicu treba izrezati i završiti nakon završetka brušenja.Nakon što je glodalica završena, šalje se urezivanje.Termička obrada, tvrdoća je HRC45° C ~ 48° C, standardni zatvarači koji se naručuju na tržištu nisu kaljeni, Kako bi se uzeo u obzir vijek trajanja dijelova, svi čelični dijelovi su kaljeni i gotovi nakon termičke obrade.Imajte na umu da debljinu sjedala i bloka kopče treba poboljšati±0,01MM, a obrada rezanja žice je završena nakon završetka.Utor i uskočna rupa su pravi.Prilikom usklađivanja, morate obratiti pažnju na odgovarajući razmak.Kako bi se osiguralo da se lijeva i desna ne mogu potresti nakon završetka saradnje, završen je savršen mehanizam za ukidanje.