TTM Group China pruža uslugu na jednom mjestu za matrice za žigosanje automobila, alate za zavarivanje i automatizirane mjere.Imamo veliko iskustvo u automobilskoj industriji. Mi smo odobreni dobavljač za većinu OEM-a.Naši klijenti Tier 1 nalaze se širom svijeta.

Kao profesionalni proizvođač alata/matrica za štancanje, željeli bismo podijeliti uobičajene greške i rješenja automobilskih kalupa za štancanje tokom proizvodnog procesa.

Kvarovi 1. Deformacija prirubničkih i dodatnih dijelova

U procesu prirubnice i ponovnog udara često dolazi do deformacije radnog komada.Ako je u proizvodnji nepovršinskih dijelova, općenito neće imati veliki utjecaj na kvalitetu radnog komada, ali ako je u površinskim dijelovima, sve dok postoji mala deformacija, to će donijeti velike kvalitetne nedostatke u izgledu i utječu na kvalitetu cijelog vozila.

zašto:

①Usled ​​deformacije i protoka lima tokom procesa oblikovanja i prirubnice radnog komada, deformacija će se pojaviti ako materijal za presovanje nije čvrst;

②Kada je sila pritiska dovoljno velika, ako je površina presovanja materijala za presovanje nejednaka i ima zazora u nekim dijelovima, također će se dogoditi gore navedena situacija.

Kako:

①Povećajte silu pritiska.Ako se radi o materijalu za presovanje opruge, može se koristiti metoda dodavanja opruge.Za materijal za presovanje gornjeg zračnog jastuka obično se koristi metoda povećanja sile zračnog jastuka;

②Ako i dalje postoji lokalna deformacija nakon povećanja pritiska, možete upotrijebiti crveno olovo da saznate konkretnu problematičnu točku i provjerite postoje li lokalne udubljenja na površini veziva.U ovom trenutku možete koristiti metodu zavarivanja vezivne ploče;

③Nakon što je vezivna ploča zavarena, ona se istražuje i usklađuje sa donjom površinom kalupa.

Greške 2. Čelik za obrezivanje je okrhnut

Obrezivanje čelika napuknuto uzrokovano različitim razlozima tokom upotrebe kalupa imat će određeni utjecaj na kvalitetu radnog komada.To je jedan od najčešćih sadržaja za popravku u popravci kalupa.Koraci popravke čelika za obrezivanje su sljedeći:

①Koristite odgovarajuću šipku za zavarivanje za zavarivanje.Prije nanošenja na površinu, mora se odabrati referentna ravnina za popravku, uključujući površinu slobodnog prostora i površinu koja nije zazora;

②Označite liniju naspram prelaznog dijela.Ako nema prelaznog komada, slobodna površina se može grubo izbrusiti sa prethodno ostavljenom referentnom oznakom;

③Razređena površina se može popraviti na stolu mašine, a glina se može koristiti za pomoćno istraživanje i usklađivanje.Budite pažljivi tokom procesa popravke, pokušajte da presu pokrenete što je sporije moguće i podesite visinu kalupa da se otvori prema dolje ako je potrebno, kako biste izbjegli oštećenje čelika za obrezivanje;

④Otkrijte da li je slobodna površina čelične ivice za obrezivanje u skladu sa smjerom smicanja.

Gore navedeno je sve što možete podijeliti sa ovim člankom, nadamo se da može pomoći čitateljima!