Koje ideje mogu smanjiti troškove automobilskih matrici i alata za štancanje?

U kombinaciji sa ekonomijom, tehnologijom i drugim aspektima, smanjenje troškovaProgresivne matrice za žigosanje u automobilima, transfer umire,umrijeti bande, tandem dies i pojedinačni umri uglavnom se dijele na sljedeće ideje.

1. Podijelite razred materijala kalupa
Ako automobilska industrija želi u potpunosti smanjiti troškove štancanih kalupa, mora eliminirati rasipanje materijala u proizvodnji.Automobilska industrija može klasificirati kalupe za štancanje prema kvaliteti materijala alata za štancanje i podijeliti ih u razrede, tako da automobilska industrija može odabrati kalupe za štancanje različitih razreda prema potrebama automobilske proizvodnje, što ne može samo poboljšati rad efikasnosti proizvodnje automobila, ali i da automobili zadovolje veće proizvodne potrebe.U proizvodnom procesu, ako automobilska industrija želi kontrolirati količinu proizvodnje, može promijeniti izbor razreda kalupa za štancanje, što može izbjeći velike ekonomske gubitke.

2. Garancija standardizacije rada U procesu proizvodnje automobila, zahtjevi za korištenje kalupa za štancanje su relativno visoki.Ne samo da operateri moraju da izaberu standardne operativne alate, već takođe moraju da budu vešti u upotrebi kalupa za štancanje kako bi izbegli gubitak kalupa za štancanje u procesu proizvodnje.Budući da proizvodna radionica treba da proizvede veliki broj kalupa za štancanje, što će povećati troškove proizvodnje automobila, automobilska industrija treba da završi proizvodnju kalupa prema stvarnoj potražnji za automobilskim matricama.U isto vrijeme, automobilska industrija može obraditi upotrijebljene kalupe za štancanje, kako bi se poboljšala efikasnost korištenja materijala i promovirao održivi razvoj automobilske industrije.Stoga, automobilska industrija treba osigurati operativne standarde operatera, kako bi se ojačala kontrola troškova automobilske industrije.

3. Optimizacija kompletne matrica za štancanje
Kako bi se poboljšala stopa iskorištenja kalupa za štancanje u procesu proizvodnje automobila, automobilska industrija može napraviti odgovarajuća poboljšanja kalupa za štancanje, što može smanjiti gubitak materijala u procesu proizvodnje.Kako bi se smanjio otpad proizvodnih materijala, automobilska industrija može prilagoditi strukturu kalupa za štancanje, kao što je povećanje kontaktne površine između kalupa za štancanje i materijala, uglavnom ugradnjom šina s dvostrukim prorezima, koje ne mogu samo raspršiti gravitacije matrice za štancanje, ali i poboljšati efikasnost upotrebe kalupa za štancanje i poboljšati efikasnost proizvodnje automobila.Automobilska industrija može dovršiti optimizaciju kalupa za štancanje prema stvarnim potrebama proizvodnje, kako bi se postigao najbolji efekat smanjenja troškova.