TTM Grupa je osnovana 2017. godine kao proizvođač alata za štancanje metala, uređaja i alata, te opreme za automatizaciju za automobilsku industriju. U TTM-u imamo bogato iskustvo u progresivnom alatu za čelik i livenje, transfernim i pojedinačnim alatima, a proizvodi se široko koriste u dijelovima automobilskih konstrukcija, sjedištima, podvozju, šasijama itd. Želimo podijeliti i pitanje: „Kako smanjiti troškove alata za štancanje automobila?“
Ovaj članak uglavnom analizira ideju smanjenja troškova alata za štancanje automobila, kako bi se pružile tehničke smjernice preduzećima kojima je to potrebno i pomoglo preduzećima da završe posao kontrole troškova automobila.
U kombinaciji s ekonomijom, tehnologijom i drugim aspektima, smanjenje troškova alata za štancanje automobila uglavnom se dijeli na sljedeće ideje

1. Podijelite vrstu materijala kalupa
Ako automobilska industrija želi potpuno smanjiti troškove alata za štancanje, mora eliminirati rasipanje materijala u proizvodnji. Automobilska industrija može klasificirati alate za štancanje prema kvaliteti materijala alata i podijeliti ih u klase, tako da automobilska industrija može odabrati različite klase alata za štancanje prema potrebama proizvodnje automobila, što ne samo da može poboljšati efikasnost rada u proizvodnji automobila, već i učiniti da automobil zadovolji veće proizvodne potrebe. U procesu proizvodnje, ako automobilska industrija želi kontrolirati količinu proizvodnje, može promijeniti odabir klase alata za štancanje, što može izbjeći velike ekonomske gubitke.

2. Garantovati standardizaciju rada
U procesu proizvodnje automobila, zahtjevi za korištenje alata za štancanje su relativno visoki. Operateri ne samo da moraju odabrati standardne alate za rad, već moraju biti i vješti u korištenju alata za štancanje kako bi izbjegli rasipanje alata u proizvodnom procesu. Budući da proizvodna radionica treba proizvesti veliki broj alata za štancanje, što će povećati troškove proizvodnje automobila, automobilska industrija mora dovršiti proizvodnju alata prema stvarnoj potražnji za automobilskim alatima. Istovremeno, automobilska industrija može prerađivati ​​korištene alate za štancanje kako bi poboljšala efikasnost iskorištenja materijala i promovirala održivi razvoj automobilske industrije. Stoga, automobilska industrija mora osigurati operativne standarde operatera kako bi ojačala kontrolu troškova u automobilskoj industriji.

3. Optimizacija kompletnog kalupa za štancanje
Kako bi se poboljšala stopa iskorištenosti alata za štancanje u procesu proizvodnje automobila, automobilska industrija može napraviti odgovarajuća poboljšanja na alatima za štancanje, što može smanjiti otpad materijala u proizvodnom procesu. Kako bi se smanjio otpad proizvodnih materijala, automobilska industrija može prilagoditi strukturu alata za štancanje. Na primjer, povećanje kontaktne površine između alata za štancanje i materijala može se postići uglavnom ugradnjom dvostrukih utora za šine, što ne samo da može raspršiti gravitaciju na alatu za štancanje, već i poboljšati pritisak štancanja. Efikasnost korištenja kalupa može poboljšati efikasnost proizvodnje automobila. Automobilska industrija može izvršiti optimizaciju alata za štancanje prema stvarnim potrebama proizvodnje, kako bi se postigao najbolji efekat smanjenja troškova.

Gore navedeno je sve što želimo podijeliti u ovom članku, nadamo se da vam može pomoći!