Monolitna džinovska mašina za livenje pod pritiskom ne služi samo za efikasnost proizvodnje, za samo vozilo, jer smanjuje rad štancanja i zavarivanja, pa može suštinski da reši problem abnormalnog zvuka karoserije;Radi sigurnosti, integrirani proces oblikovanja će također donijeti visoko integrirani modularni dizajn, koji će sigurno propasti kada će sigurnost karoserije biti znatno poboljšana.

Tehničar ima mnogo razmišljanja o dizajnu kako bi se nosio sa sigurnošću od iznenadnog sudara.U dizajnu konstrukcije karoserije modela Y, uzeto je u obzir osam situacija sudara, kao što su sudar naprijed, bočni sudar i prevrtanje.Tesla može efikasno provesti i potrošiti udarnu silu sudara kroz genijalan dizajn strukture karoserije, prednje i stražnje čelične grede protiv sudara, kutije za apsorpciju energije i druge uređaje kako bi zaštitili sigurnost putnika na svestrani način.

Karoserija modela Y ima hibridni čelično-aluminijski okvir karoserije, a ključni dijelovi su ojačani čelikom od bora visoke čvrstoće, koji može izdržati veće sile udara.Integrirani unutarnji i vanjski prstenovi na vratima termometra (čelik od bora), prednje krovne grede (čelik od bora) i stražnje krovne grede (čelik visoke čvrstoće) čine strukturu zatvorenu prstenom koja pruža snažnu potporu za karoseriju modela Y.Inovativni strukturni dizajn postavljanja baterije ravno na dno automobila također je uvelike poboljšao ukupnu strukturnu čvrstoću modela Y, smanjujući rizik od prevrtanja i bočnog udara.